I tubi e flessibili sono parti importanti di un veicolo, servono a fornire e scaricare fluidi di servizio, aria e gas, per far funzionare correttamente vari impianti dell’auto. Si usano in quasi tutti i sistemi: raffreddamento, carburazione, freni, lubrificazione, trasmissione e altri.
Caratteristiche specifiche delle varie tipologie di tubi e flessibili
I tubi flessibili dei freni servono a trasferire il fluido operativo dell'impianto frenante sotto pressione. Hanno una durata di servizio media di 4-5 anni. I modelli più comuni sono semplici tubi in gomma o in gomma rinforzata. Hanno un rivestimento a tre strati, che li rende flessibili e resistenti all’umidità. Questi modelli si possono deformare, rallentando il funzionamento dell’impianto. La struttura dei pezzi rinforzati include una rete metallica. Sono modelli più affidabili di quelli in gomma semplice, non si deformano, migliorano le prestazioni in frenata. Comportano però il rischio di danneggiare elementi vicini, se questi entrano in contatto con la superficie rinforzata sfregandola.
I tubi flessibili dell'impianto di carburazione servono a fornire il carburante alle camere di combustione. Sono a tenuta stagna e sono fatti in nitrile, che può sopportare temperature anche alte.
I tubi del radiatore hanno un diametro maggiore, sono composti da vari strati di plastica, gomma o silicone. Per la fornitura e lo scarico del liquido refrigerante, si usano componenti di vari tipi. Questi possono essere curvi o diritti. Hanno una durata di servizio di circa 5-7 anni.
I tubi ad aria compressa si usano nelle auto dotate di turbocompressore. Sono fatti di una miscela resistente al calore, con vari tipi di gomma immune alla formazione di fanghi. Hanno degli inserti in tessuto multistrato, che li rendono più elastici. Sono rinforzati con anelli in metallo per essere più robusti.
I tubi flessibili per olio servono a fornire il lubrificante alle parti soggette a sfregamento. Sono fatti in gomma o in PVC (policloruro di vinile) e resistono agli agenti aggressivi. Si possono dividere in tubi rinforzati o non rinforzati. I modelli rinforzati sono più affidabili e resistono meglio alle deformazioni. Inoltre, questi componenti hanno finalità diverse e si possono classificare come tubi flessibili sotto pressione, tubi sottovuoto, tubi universali.
Funzionamento e sostituzione: cosa bisogna sapere
- Seguire le istruzioni di montaggio e i parametri di serraggio specificati dal produttore per gli elementi di fissaggio dei componenti. Altrimenti, si rischia che il sistema perda pressione. In caso di malfunzionamento, si dovrebbe accendere la relativa spia luminosa sul cruscotto.
- Evitare di guidare fuoristrada, evitare rapidi sbalzi di temperatura. Entrambi questi fattori possono creare usura in questi pezzi più rapidamente, determinando guasti in tutto il sistema.
- Usare solo i fluidi tecnici di qualità consigliati dal produttore della vettura. Usare un liquido antigelo non adatto, per esempio, può far deformare o crepare i tubi flessibili del radiatore. In questo caso, si riscontra una perdita di liquido refrigerante e il motore si surriscalda.
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