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La coppa dell'olio è situata sotto il blocco motore del motore a combustione interna e viene utilizzata per raccogliere l'olio motore. Essa è di solito realizzata in lamiera di acciaio imbutito e ha un tappo di scarico nel suo punto più basso. Al suo interno troviamo inoltre il sensore olio e il collettore di aspirazione con il filtro della pompa dell'olio.

La pompa dell'olio aspira l'olio motore dalla coppa e lo trasmette verso i rispettivi cuscinetti. A lubrificazione eseguita, l'olio motore viene fatto ritornare nella coppa dell'olio, da dove viene nuovamente aspirato e trasmesso in conformità con il solito circuito.

La coppa dell'olio è soggetta a usura, motivo per cui al suo interno si formano accumuli di impurità spesso combinati con residui della combustione. La sostituzione annuale dell'olio prevede la rimozione del tappo di scarico esterno e il drenaggio dell'olio insieme ai residui del motore.

Il cambio dell'olio motore può essere realizzata anche mediante estrazione dell'olio. Tuttavia, questa operazione non dovrebbe essere eseguita più di due volte consecutive, poiché in seguito all'aspirazione, i residui della coppa dell'olio non vengono mai rimossi completamente. In caso contrario, il tempo necessario finché l'olio nuovo raggiunga la condizione di quello appena rimosso sarà molto corto.

Poiché la coppa dell'olio si trova nella parte più bassa del motore, accade spesso che durante la guida fuori strada essa venga danneggiata. Ciò generalmente comporta perdite di olio, motivo per cui bisogna rivolgersi alla polizia, vigili del fuoco o ad altri servizi di strada quanto prima. Se cercate una coppa, pompa o filtro dell’olio nuovo, visitate il nostro negozio online. Qui troverete un'ampia gamma di ricambi di ottima qualità a un prezzo molto vantaggioso.

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