Sia che si tratti di componenti telescopici meccanici, come pistoni e cilindri, che di cavi esposti alle intemperie, tutti devono essere necessariamente protetti. Questo spesso si ripiega assumendo una tipica forma "a fisarmonica", con un tubo di gomma elastica, i cosiddetti soffietti preformati.

Nel caso in cui i pistoni dei cilindri idraulici o le cremagliere del comando sterzo restano senza protezione, a contatto con l'ambiente sono soggetti ad una rapida corrosione. In seguito, le superfici corrose delle aste dei pistoni vengono sfregate contro le superfici degli anelli di tenuta dei cilindri idraulici. Come risultato, nelle aree danneggiate si verificano perdite di olio. La fuoriuscita del liquido, a sua volta, accelera l'usura comportando non solo la distruzione delle superfici di tenuta, ma anche l'eventualità che esse entrino in contato con impurità, quali fango, sale, sabbia. Per questo motivo è imperativo che i soffietti danneggiati siano sempre sostituiti a tempo debito. I controlli generalmente sono effettuati con una semplice ispezione visiva dai periti alla revisione tecnica annuale.

Il soffietto deve essere resistente al calore, freddo, urti, variazioni di carico, umidità e a tutti i tipi di oli. Inoltre, sul mercato potete trovare non solo soffietti per un determinato modello di auto, ma anche set universali, adatti per svariati marchi e modelli.

Di norma, acquistare un set significa acquistare tutti i soffietti che sono necessari per l'applicazione. Esso comprende, per esempio, 2 soffietti per l'area del comando sterzo. In base alle specifiche OEM, il set di solito include i morsetti per tubi.

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