Un gancio di traino per auto è un dispositivo progettato per trainare rimorchi o altri veicoli. Di norma non è un'apparecchiatura installata in fabbrica, ma viene montata dal conducente se necessario.
Caratteristiche distintive dei vari tipi di ganci di traino
Attualmente le autovetture sono solitamente dotate di ganci di traino a forma di uncino con una sfera. Il gancio è montato sul veicolo, mentre il gancio del rimorchio ha una testa di accoppiamento. Questo meccanismo può sopportare sia i carichi orizzontali che avvengono durante accelerazione e decelerazione, sia i carichi verticali che avvengono quando si usa un rimorchio a due ruote.
Il gancio può essere saldato al gancio del rimorchio, imbullonato, oppure può essere fissato con l'aiuto di un meccanismo di sgancio rapido. Il collegamento saldato è un'opzione più duratura, ma non molto conveniente in quanto non può essere rimosso. Il modello imbullonato richiede manutenzione regolare. Tuttavia è facile sostituire un elemento di fissaggio danneggiato o rimuovere il dispositivo quando non viene utilizzato. Il meccanismo a sgancio rapido è il più comodo da usare in quanto è possibile rimuovere il gancio in un attimo.
I ganci di traino sono anche dotati di prese elettriche per alimentare le apparecchiature. Esistono prese a 7 poli e prese a 13 poli. Queste ultime sono preferibili in quanto consentono di alimentare più dispositivi.
Uso e sostituzione: cosa occorre sapere
- Esaminare regolarmente il gancio a sfera per verificarne l'usura. In questi casi è necessario misurare il diametro della sfera con un calibro Vernier. Anche una deviazione di 1 mm dal valore standard può causare un incidente. Le sfere della maggior parte dei ganci di traino hanno un diametro di 50 mm. Per verificarne l'usura, si provi a far oscillare il gancio di traino assemblato. Il gioco libero percepibile è un segno che sia la sfera che la testa di accoppiamento sono usurate.
- Utilizzare un tappo a sfera. Se la vettura è dotata di un gancio non rimovibile, si consiglia di applicare un tappo speciale sulla sfera. Questo proteggerà il componente dall'umidità e dallo sporco. Un controllo visivo consente di individuare eventuali punti di corrosione.
- Lubrificare regolarmente gli elementi del dispositivo di traino, utilizzando, ad esempio, un grasso alla grafite. È un ottimo metodo per proteggere i componenti del dispositivo di traino dall'usura. I cigolii che compaiono durante la guida con un rimorchio carico indicano una lubrificazione insufficiente.
- È consigliabile controllare i bulloni ogni 1.000 km e, se necessario, serrarli. A tale scopo utilizzare una chiave dinamometrica. I segnali che indicano la presenza di elementi di fissaggio allentati si presentano come rumori anomali durante la guida o come una fessura che compare quando si cerca di far oscillare l'assemblaggio.
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