Oli e liquidi di servizio servono a vari sistemi di un veicolo: impianto frenante e sterzante, raffreddamento, oltre che motore, trasmissione e altri. A questa categoria appartengono fluido freni, olio motore, fluidi idraulici, detergenti lavavetri, refrigerante e liquidi per la pulizia del filtro antiparticolato.
Tipologie principali di oli e liquidi di servizio
Secondo la loro base, gli oli motore si possono dividere in oli organici, sintetici, minerali. Si tratta di lubrificanti per parti in movimento del motore di un veicolo. L'olio protegge le parti in movimento da depositi, corrosione, usura, eliminando il calore in eccesso dalle camere di combustione e dalle parti in movimento. Ogni produttore specifica la durata di servizio di un lubrificante per motore. Mediamente, l'olio motore va cambiato ogni 15.000–20.000 km.
Il lubrificante per la trasmissione serve a proteggere la scatola del cambio da corrosione e usura. Elimina il calore dalle superfici in movimento, riducendo la rumorosità del cambio e le vibrazioni prodotte. La durata di servizio di questo lubrificante dipende dal tipo di cambio, viene indicata dal produttore del lubrificante.
Il liquido freni serve a far funzionare l'impianto frenante e la frizione. Uno speciale tester serve a controllare le condizioni di questo fluido. La sua vita operativa dipende dalla tipologia del lubrificante, mediamente è di 2-3 anni per fluidi DOT-3 e DOT-4, di 4-5 anni per fluidi DOT-5 e DOT-5.1.
Il liquido per il servosterzo aiuta a rendere più semplice la sterzata. La sua funzione principale è quella di trasferire al pistone la forza proveniente dalla pompa. Il produttore del fluido ne determina gli intervalli di sostituzione: mediamente si cambia ogni 80.000 km.
Il liquido refrigerante serve a evitare che il motore si surriscaldi, protegge dalla ruggine le pareti interne dei canali di raffreddamento e lubrifica la pompa dell’acqua. Va cambiato mediamente ogni 2-3 anni.
Il fluido lavavetri serve a pulire il parabrezza e il lunotto posteriore del veicolo. Questi detergenti hanno una base alcolica e ce ne sono per diverse stagioni: invernali ed estivi. Il detergente lavavetri per l'inverno ha un maggiore contenuto alcolico, per evitare che si ghiacci anche con temperature ambientali molto basse.
Il detergente per il filtro anti-particolato (FAP) serve a prolungare la durata di servizio di questo filtro. Questo filtro aiuta anche ad avviare il motore più rapidamente, migliorando nell'insieme il funzionamento e la potenza del motore.
Funzionamento e sostituzione: cosa bisogna sapere
- È necessario cambiare per tempo oli e liquidi di servizio, perché col tempo questi perdono le loro proprietà. Se ciò succede, i vari sistemi e impianti di utilizzo possono funzionare male.
- Le condizioni e il livello dei liquidi di servizio vanno controllati regolarmente. Se cambiano di colore, se nel serbatoio c’è dello sporco, allora bisogna procedere alla sostituzione. Se il lubrificante è contaminato, può danneggiare le parti di un sistema in cui viene utilizzato.
- Non è possibile mescolare oli e liquidi di servizio di marche diverse. I rabbocchi vanno fatti con lo stesso prodotto già presente nel sistema. Altrimenti la composizione del fluido perde le sue proprietà, portando a un’usura più rapida delle varie parti del veicolo.
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