Olio motore per auto benzina e diesel
Olio per auto benzina e diesel nel nostro negozio online
L’olio motore è un liquido tecnico che serve a lubrificare le parti del motore sottoposte ad attrito. Questo serve a garantire che il motore funzioni perfettamente, proteggendolo da usura prematura e da corrosione.
Caratteristiche specifiche delle varie tipologie di olio motore
Gli oli invernali hanno un indice di viscosità basso e aiutano il motore ad avviarsi anche quando fa freddo. Gli oli estivi a viscosità alta funzionano perfettamente per i mesi più caldi. Gli oli per tutte le stagioni hanno viscosità variabile in base alla temperatura.
Un olio motore minerale è prodotto con petrolio grezzo raffinato. Questo tipo di lubrificante si usa raramente nelle auto moderne: solo se il motore non è sottoposto a carichi importanti. Questi oli economici sono anche molto viscosi. Hanno lo svantaggio di avere un livello di evaporazione alto, così il motore si sporca se si surriscalda, inoltre l'olio si può addensare nei mesi più freddi.
Gli oli sintetici non hanno base minerale. Vengono prodotti sintetizzando idrocarburi, con un certo numero di reazioni chimiche. Questi oli sono i più comuni, perché hanno molti vantaggi: livello di evaporazione basso, lunghi intervalli di sostituzione, alta resistenza al calore. Garantiscono una protezione affidabile del motore da corrosione e usura. Questi lubrificanti hanno lo svantaggio di avere un prezzo più alto, con un coefficiente di attrito più basso, che porta all’usura prematura delle guarnizioni in gomma.
Gli oli semisintetici sono prodotti con base minerale, a cui vengono aggiunti additivi sintetici per circa il 30%. Sono prodotti più economici, che non modificano le loro proprietà anche a temperature ambientali basse. Hanno una viscosità che può diminuire col tempo, i prodotti in fase di deterioramento possono sporcare il motore.
Gli oli prodotti per idrocracking sono realizzati da modifiche molecolari di petrolio grezzo. Essi sono lubrificanti economici, hanno proprietà operative simili a quelle degli oli sintetici. Questi oli sono sensibili agli sbalzi termici e hanno una durata più breve.
Uso e sostituzione: cosa bisogna sapere
- Usare solo olio motore consigliato dal produttore dell’auto. Questo perché le caratteristiche tecniche dei lubrificanti cambiano in base al tipo di motore per cui sono destinati. Se si usa un fluido non adatto, gli elementi del motore si possono rovinare prematuramente e il motore può funzionare male.
- L’olio va sostituito seguendo gli intervalli indicati nel manuale tecnico del veicolo. Il lubrificante tende a perdere le sue proprietà col tempo, avendo un effetto negativo sulle condizioni di molte parti del motore, che causano un suo funzionamento instabile.
- Il livello dell’olio va controllato ogni 1000 km con l’apposita asticella. Così si può scoprire se la quantità è insufficiente o se l’olio è contaminato.
- Non si possono mescolare tipi diversi o marche diverse di olio motore. Ciò sarebbe la causa di formazione di residui insolubili sulle pareti del motore. Per individuare per tempo contaminazione nell’olio, si usa l’apposita asticella.
- Se si usa spesso l'automobile in condizioni fuoristrada o nel traffico urbano, il lubrificante va sostituito circa 1,5-2 volte più di frequente. Il livello dell'olio va controllato regolarmente. Se l'olio raggiunge un livello critico, si accende una spia luminosa sul cruscotto
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Altri ricambi auto categoria Motore
- Classe di viscosità SAE: 5W-30
- Linea di prodotti: Longlife
- Serie: 504/507
- Capacità [litri]: 5
- Specificazione: API SN, ACEA C3
- Raccomandazioni del costruttore: MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
- Tipo confezione: Tanica
- Tipologia di veicolo: Auto
- Classe di viscosità SAE: 5W-30
- Linea di prodotti: O.E.M.
- Serie: 7707
- Capacità [litri]: 1
- Specificazione: API SN, ACEA A5/B5
- Raccomandazioni del costruttore: Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-A, Volvo VCC 95200377, MB 229.6, Fiat 9.55535-G1, STJLR.03.5003
- Olio: Olio sintetico
- Classe di viscosità SAE: 5W-30
- Linea di prodotti: ENERGY
- Capacità [litri]: 1
- Specificazione: API CH-4, ACEA A3/B4, API SN
- Raccomandazioni del costruttore: Ford WSS-M2C913-B, VW 502 00, VW 505 00, MB 229.3, VW 501 01, MB 229.5, BMW Longlife-98, Renault RN0710, Renault RN0700, VW 503 01
- Olio: Olio parzialmente sintetico
- Classe di viscosità SAE: 5W-30
- Linea di prodotti: 8100
- Serie: X-CLEAN+
- Capacità [litri]: 1
- Specificazione: ACEA C3, API SN
- Raccomandazioni del costruttore: BMW Longlife-04, MB 229.51, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
- Tipo confezione: Bottiglia
- Tipologia di veicolo: Auto
- Tipo catalizzatore: per veic. con filtro antiparticol./particellare catalitico
- Classe di viscosità SAE: 5W-30
- Linea di prodotti: EDGE
- Serie: M
- Capacità [litri]: 1
- Specificazione: ACEA C3, API SN PLUS
- Raccomandazioni del costruttore: BMW Longlife-04, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52
- Tipo confezione: Bottiglia
- Tipologia di veicolo: Auto
- Classe di viscosità SAE: 5W-30
- Linea di prodotti: Evolution
- Serie: Full-Tech FE
- Capacità [litri]: 5
- Specificazione: ACEA C4
- Raccomandazioni del costruttore: Renault RN0720, MB 226.51
- Tipo confezione: Tanica
- Tipologia di veicolo: Auto
- Classe di viscosità SAE: 5W-30
- Linea di prodotti: Energy
- Serie: Formula OP
- Capacità [litri]: 4
- Specificazione: ACEA C2, ACEA C3, API SP
- Raccomandazioni del costruttore: PSA B71 2297, VW 505 01, VW 505 00, BMW Longlife-04, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, DEXOS 2, Porsche C30, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S3, Renault RN17, PSA B71 2290, Toyota 08880-83388, Toyota 08880-83389, Iveco 18-1811 SC1
- Tipo confezione: Tanica
- Tipologia di veicolo: Auto, Camion
- Classe di viscosità SAE: 10W-40
- Linea di prodotti: Defender
- Capacità [litri]: 5
- Specificazione: API SP, ACEA A3/B4, JASO MA2
- Raccomandazioni del costruttore: MB 229.1, MB 229.3, VW 501 01, VW 502 00, VW 505 00, Renault RN0700, Renault RN0710, PSA B71 2294, Fiat 9.55535-G2
- Tipo confezione: Tanica
- Classe di viscosità SAE: 5W-30
- Linea di prodotti: Quartz
- Serie: INEO ECS
- Capacità [litri]: 5
- Specificazione: ACEA C2
- Raccomandazioni del costruttore: PSA B71 2290, Fiat 9.55535-S1, Iveco 18-1811 SC1
- Raccomandazioni produttore olio: Toyota
- Tipo confezione: Tanica
- Tipologia di veicolo: Auto
- Classe di viscosità SAE: 5W-30
- Linea di prodotti: EDGE
- Serie: LL
- Capacità [litri]: 1
- Specificazione: ACEA C3
- Raccomandazioni del costruttore: BMW Longlife-04, MB 229.31, MB 229.51, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
- Tipo confezione: Bottiglia
- Tipologia di veicolo: Auto
- Classe di viscosità SAE: 5W-30
- Linea di prodotti: Energy
- Serie: Formula OP
- Capacità [litri]: 1
- Specificazione: ACEA C2, ACEA C3, API SP
- Raccomandazioni del costruttore: PSA B71 2297, VW 505 01, VW 505 00, BMW Longlife-04, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, DEXOS 2, Porsche C30, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S3, Renault RN17, PSA B71 2290, Toyota 08880-83388, Toyota 08880-83389, Iveco 18-1811 SC1
- Tipo confezione: Bottiglia
- Tipologia di veicolo: Auto, Camion
- Classe di viscosità SAE: 5W-30
- Linea di prodotti: Quartz
- Serie: INEO Long Life
- Capacità [litri]: 5
- Specificazione: ACEA C3, API SN, API CF
- Raccomandazioni del costruttore: MB 229.51, VW 504 00, Porsche C30, VW 507 00, BMW Longlife-04
- Tipo confezione: Tanica
- Tipologia di veicolo: Auto
- Classe di viscosità SAE: 5W-30
- Linea di prodotti: GTX
- Serie: RN17
- Capacità [litri]: 1
- Specificazione: ACEA C3
- Raccomandazioni del costruttore: MB 229.52, Renault RN17
- Tipo confezione: Bottiglia
- Olio: Olio sintetico
- Tipologia di veicolo: Auto
- Classe di viscosità SAE: 5W-40
- Serie: Turbo Diesel
- Linea di prodotti: EDGE
- Capacità [litri]: 4
- Specificazione: API SN, ACEA C3, API CF
- Raccomandazioni del costruttore: VW 505 01, MB 226.5, Fiat 9.55535-S2, VW 502 00, MB 229.31, DEXOS 2, Ford WSS-M2C917-A, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 505 00, MB 229.51
- Tipo confezione: Tanica
- Olio: Olio sintetico 100%
- Classe di viscosità SAE: 5W-30
- Linea di prodotti: ENERGY
- Capacità [litri]: 5
- Specificazione: API CH-4, ACEA A3/B4, API SN
- Raccomandazioni del costruttore: VW 503 01, Ford WSS-M2C913-B, VW 502 00, VW 505 00, MB 229.3, VW 501 01, MB 229.5, BMW Longlife-98, Renault RN0710, Renault RN0700
- Olio: Olio parzialmente sintetico
- Classe di viscosità SAE: 5W-30
- Linea di prodotti: ENERGY PREMIUM
- Capacità [litri]: 5
- Specificazione: ACEA C3, API CH-4, ACEA C2, API SN
- Raccomandazioni del costruttore: MB 229.52, MB 229.31, VW 505 01, MB 229.51, BMW Longlife-04, DEXOS 2, Renault RN0700, Renault RN0710, MB 226.5
- Olio: Olio sintetico
- Classe di viscosità SAE: 5W-40
- Serie: Extreme
- Capacità [litri]: 5
- Specificazione: ACEA A3/B4, API SN, API CH-4, JASO MA2
- Raccomandazioni del costruttore: MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, PSA B71 2296, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-Z2, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991, GM LL-A-025, GM LL-B-025
- Tipo confezione: Tanica
- Tipologia di veicolo: Auto, Motocicletta
- Classe di viscosità SAE: 5W-30
- Linea di prodotti: O.E.M.
- Serie: 7707
- Capacità [litri]: 5
- Specificazione: API SN, ACEA A5/B5
- Raccomandazioni del costruttore: Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-A, Volvo VCC 95200377, MB 229.6, Fiat 9.55535-G1, STJLR.03.5003
- Olio: Olio sintetico