L’olio motore è un liquido tecnico che serve a lubrificare le parti del motore sottoposte ad attrito. Questo serve a garantire che il motore funzioni perfettamente, proteggendolo da usura prematura e da corrosione.

Caratteristiche specifiche delle varie tipologie di olio motore

Gli oli invernali hanno un indice di viscosità basso e aiutano il motore ad avviarsi anche quando fa freddo. Gli oli estivi a viscosità alta funzionano perfettamente per i mesi più caldi. Gli oli per tutte le stagioni hanno viscosità variabile in base alla temperatura.

Un olio motore minerale è prodotto con petrolio grezzo raffinato. Questo tipo di lubrificante si usa raramente nelle auto moderne: solo se il motore non è sottoposto a carichi importanti. Questi oli economici sono anche molto viscosi. Hanno lo svantaggio di avere un livello di evaporazione alto, così il motore si sporca se si surriscalda, inoltre l'olio si può addensare nei mesi più freddi.

Gli oli sintetici non hanno base minerale. Vengono prodotti sintetizzando idrocarburi, con un certo numero di reazioni chimiche. Questi oli sono i più comuni, perché hanno molti vantaggi: livello di evaporazione basso, lunghi intervalli di sostituzione, alta resistenza al calore. Garantiscono una protezione affidabile del motore da corrosione e usura. Questi lubrificanti hanno lo svantaggio di avere un prezzo più alto, con un coefficiente di attrito più basso, che porta all’usura prematura delle guarnizioni in gomma.

Gli oli semisintetici sono prodotti con base minerale, a cui vengono aggiunti additivi sintetici per circa il 30%. Sono prodotti più economici, che non modificano le loro proprietà anche a temperature ambientali basse. Hanno una viscosità che può diminuire col tempo, i prodotti in fase di deterioramento possono sporcare il motore.

Gli oli prodotti per idrocracking sono realizzati da modifiche molecolari di petrolio grezzo. Essi sono lubrificanti economici, hanno proprietà operative simili a quelle degli oli sintetici. Questi oli sono sensibili agli sbalzi termici e hanno una durata più breve.

Uso e sostituzione: cosa bisogna sapere

1. Usare solo olio motore consigliato dal produttore dell’auto. Questo perché le caratteristiche tecniche dei lubrificanti cambiano in base al tipo di motore per cui sono destinati. Se si usa un fluido non adatto, gli elementi del motore si possono rovinare prematuramente e il motore può funzionare male.
2. L’olio va sostituito seguendo gli intervalli indicati nel manuale tecnico del veicolo. Il lubrificante tende a perdere le sue proprietà col tempo, avendo un effetto negativo sulle condizioni di molte parti del motore, che causano un suo funzionamento instabile.
3. Il livello dell’olio va controllato ogni 1000 km con l’apposita asticella. Così si può scoprire se la quantità è insufficiente o se l’olio è contaminato.
4. Non si possono mescolare tipi diversi o marche diverse di olio motore. Ciò sarebbe la causa di formazione di residui insolubili sulle pareti del motore. Per individuare per tempo contaminazione nell’olio, si usa l’apposita asticella.
5. Se si usa spesso l'automobile in condizioni fuoristrada o nel traffico urbano, il lubrificante va sostituito circa 1,5-2 volte più di frequente. Il livello dell'olio va controllato regolarmente. Se l'olio raggiunge un livello critico, si accende una spia luminosa sul cruscotto

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