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Funzione e durata

L' albero di trasmissione, detto anche cardanico, è posizionato tra il cambio differenziale e le ruote motrici. A seconda del tipo di veicolo si trovano davanti (nella trazione anteriore) o dietro (nella trazione posteriore). Un veicolo con la trazione integrale ha quattro alberi cardanici. I giunti, che possono essere in tutte l' estremità, sono ricoperte di un sigillante in modo da proteggerlo cotro agenti esterni. A differenza dei freni e della frizione, l' albero cardanico il più delle volte non è un pezzo che richiede molte sostituzioni. Se il veicolo è sottoposto ad una manutenzione regolare, il chilometraggio medio dell' albero di trasmissione nella maggior parte dei casi supera i 150000 km.

Albero di trasmissione - funzione e motivi del consumo

L' albero cardanico serve a monitorare le forze provenienti dal cambio e dalle ruote. L' albero e i pneumatici passano la forza sul tracciato tramite il volante. Pertanto, il carico sull' albero cardanico aumenta in caso di coppia elevata. In aggiunta, il giunto omocinetico pareggia i movimenti delle sospensioni, così come la sterzata (trazione integrale e anteriore). Nelle vetture che per la maggior parte girano ad alte velocità, l' albero di trasmissione potrebbe usurarsi o danneggiarsi prima del dovuto. La maggior parte dei problemi nell' albero cardanico sono dovuti ai braccetti in gomma malfunzionanti. Gli stivali CV rotti o porosi lo espongo a sporcizia ed acqua e causano anche la perdita di grasso. Si raccomanda di controllare l' albero cardanico per evitare ulteriori danni come per esempio lo strappo dell' asse motore.

Albero cardanico - ricambi e kit di riparazione

Il primo segnale di danneggiamento dell' albero di trasmissione è la presenza di una leggera o forte screpolatura quando si preme o si rilascia l' acceleratore. Se questo è il vostro caso, c'è da riparare nel minor tempo possibile. Potete comprere i singoli componenti o il kit di riparazione per la manutenzione dell' albero cardanico o dei braccetti in gomma. Potete anche comprare sigilli, anelli di metallo e tappi sigillanti per ogni tipo di vettura. Se il coperchio anti- polvere funziona male, è più sensato cambiare non solo il sigillo, ma di comprare anche il lubrificante per il giunto omocinetico. In più, bisogna tenere in considerazione che i vari componenti come gli alberi motore ed altri ricambi vanno bene solamente per determinati tipi di vettura, così come differenti trasmissioni.

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