Ammortizzatori e molle sono parti destinate ad attutire le vibrazioni che si producono nelle sospensioni di un veicolo in marcia. Sono responsabili del comfort di guida e la loro condizione è estremamente importante per la sicurezza sulla strada.
Caratteristiche distintive dei vari tipi di componenti
Gli ammortizzatori possono essere monotubo oppure a doppio tubo. I primi sono più costosi, sono installati su potenti auto sportive, contribuiscono alla stabilità e alla maneggevolezza del veicolo, ma offrono meno comfort. I secondi sono meno soggetti a deformazioni, garantiscono una guida più morbida e fluida, ma sono meno adatti alla guida ad alta velocità. Gli ammortizzatori possono essere riempiti o con solo olio, o sia con olio che con gas compresso, il che influisce sulle loro caratteristiche di funzionamento.
Le molle variano in diametro e sezione del filo. Possono avere forma conica, cilindrica o a botte. Quelle a forma cilindrica hanno un design classico, quelle coniche hanno una corsa più lunga, poiché, quando vengono compresse, le loro spire non si toccano l'una con l'altra. Anche i componenti a forma di botte hanno una lunga corsa, ma sono in grado di sopportare carichi elevati.
Le molle a balestra sono caratterizzate da un'elevata affidabilità e capacità di carico. Si trovano installate principalmente sui veicoli commerciali.
Uso e sostituzione: cosa occorre sapere
- Questi componenti devono essere sostituiti a coppie su un asse. Le loro proprietà operative cambiano gradualmente nel tempo. Pertanto le parti nuove e quelle già usate presentano caratteristiche diverse. La sostituzione di uno solo dei componenti porta allo sbilanciamento delle sospensioni. In questo caso il veicolo perde stabilità e manovrabilità. In alcuni casi la carrozzeria del veicolo si deforma.
- Evitare di sovraccaricare l'auto. Si rischia un'usura prematura degli elementi delle sospensioni. Le molle, per esempio, possono iniziare a cedere. Mostrano segni che le spire si toccano tra loro. A causa della ridotta resistenza, una spira della molla può rompersi quando l'auto procede sopra un ostacolo. Questo fenomeno può essere osservato durante un'ispezione visiva. Anche una variazione dell'altezza di marcia è un segno di guasto.
- Lavare regolarmente il veicolo. Controllare che gli stivali dell'asse non presentino perdite. L'esposizione alla sporcizia e all'umidità è un pericolo per l'asta dell'ammortizzatore. Inoltre, se la guarnizione ha perso la sua elasticità, il componente inizia a perdere olio. Le macchie sul suo corpo sono sintomo della presenza di un problema.
- Lubrificare regolarmente le molle a balestra. Altrimenti gli elementi che le compongono si usureranno più rapidamente. Di norma i cigolii prodotti dal componente durante la guida indicano che necessita di lubrificazione.
- Evitare uno stile di guida aggressivo; si consiglia di guidare con calma e prudenza. In caso contrario, il corpo dell'ammortizzatore può deformarsi e il complesso si bloccherà. Allo stesso tempo la manovrabilità e la stabilità del veicolo peggioreranno e aumenterà lo spazio di frenata. Anche il comfort di guida ne risentirà.
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