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Funzione del freno a tamburo

Il tamburo è un componente del freno a tamburo. Insieme alle ganasce, il tamburo del freno genera l'attrito necessario per rallentare la rotazione della ruota. Inoltre, il tamburo del freno è la parte meccanica che si occupa anche della dissipazione del calore d'attrito prodotto durante la frenata. Questo aspetto è molto importante perché altrimenti, soprattutto durante una lunga discesa, l'effetto frenante è destinato a diminuire significativamente a causa dell’elevata temperatura tra la ganascia e la superficie di attrito del tamburo.

Per garantire una buona frenata nelle varie condizioni, il tamburo del freno deve essere opportunamente dimensionato. A seguito della pressione esercitata dalle ganasce, il diametro del tamburo non deve estendersi oltre una certa misura, anche a pieno carico e alle alte temperature.

Effetto frenante ad alte temperature e in condizioni di bagnato

Il fenomeno della dissolvenza (meglio noto in inglese come fading) consiste nella diminuzione dell'effetto frenante alle alte temperature. In questa circostanza si può raggiungere una temperatura tale da surriscaldare e vetrificare le guarnizioni dei freni, soprattutto quando si guida un veicolo dotato di rimorchio o si viaggia a pieno carico.

Per mantenere il coefficiente di attrito costante, si devono valutare una serie di importanti questioni come un’appropriata rugosità della superficie di attrito, nonché la minima forma e le tolleranze di posizione per garantire una frenata sicura ed affidabile.

Protezione dalla corrosione per i tamburi dei freni

Il tamburo è una parte dell’impianto frenante sempre esposta agli spruzzi d'acqua della pioggia, alla sporcizia della strada e in inverno anche al sale altamente corrosivo presente sul manto stradale. Per proteggere il tamburo da queste avverse condizioni ambientali, i produttori odierni realizzano freni a tamburo rivestiti con un materiale di protezione contro la corrosione. Grazie a questo aggiornamento tecnico, questa soluzione assicura anche un piacevole aspetto esteriore, soprattutto nel caso di cerchi in alluminio.

Usura

Il tamburo del freno è una parte sottoposta ad usura. I tamburi dei freni leggermente utilizzati o con alcune scanalature possono essere lavorati e riparati al tornio. Tuttavia, se il tamburo è particolarmente usurato, deve essere sostituito con uno nuovo. In generale, questo avviene solo per i veicoli commerciali.

Come sostituire il tamburo del freno?

La sostituzione del tamburo deve essere effettuata in un’officina perché il veicolo deve essere sollevato da terra con un cric e inoltre servono alcuni speciali strumenti di lavoro. È importante verificare che gli elementi di attrito non entrino in contatto con liquidi come oli o grassi. Se necessario, il tamburo può essere pulito con liquidi sgrassanti come acetone o alcol denaturato.

In molti veicoli, i cuscinetti delle ruote sono permanentemente integrati nei tamburi. Per motivi di sicurezza, in caso di sostituzione del tamburo del freno, anche i cuscinetti delle ruote devono essere sostituiti. Per questo motivo, molte aziende che producono pezzi di ricambio, commercializzano freni a tamburo dotati di cuscinetti delle ruote. Questi kit completi permettono di risparmiare tempo in officina e quindi, anche costi di riparazione più bassi.

Nel nostro negozio on-line potete trovare il freno a tamburo appropriato per il vostro veicolo, i cuscinetti delle ruote e tanta altri kit completi in offerta.

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