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Tappo monoblocco nel nostro negozio online

Applicazione

Nel campo della meccanica, il carter, il blocco cilindri e la testata del blocco hanno il compito di far muovere il pistone nel cilindro. Nei motori a combustione intera raffreddati a liquido, il carter del blocco cilindri è costituito di una parte superiore e del blocco cilindri, espressi in un unico pezzo. Dal momento che viene sottoposto a coppie torcenti e forze particolarmente pesanti, il carter deve avere un'elevata resistenza e rigidità.

In seguito alla divisione, che avviene a livello di cuscinetto portante, la parte superiore contiene di solito i blocchi di supporto per l'albero a gomiti. Dall'altro lato (in basso), il coperchio del cuscinetto è imbullonato saldamente al carter. Questa disposizione facilita l'espansione dell'albero a gomiti o del pistone, poiché appena sotto, all'estremità del carter vi è la coppa dell'olio di lamiera stampata.

Funzione del Carter

Nei motori ad alte prestazioni o, in generale, in quelli che generano forze e coppie molto elevate, il fissaggio del cuscinetto dell'albero a gomiti al solo supporto, per ragioni di resistenza, non è sufficiente. In tal caso, il carter è sostituito sotto il motore dal cosiddetto letto-piastra. Si tratta di un componente piastiforme che collega tutti i coperchi dei cuscinetti dell'albero a gomiti al blocco motore. Lo si può chiamare anche carter di fondo. Grazie ad esso la rigidità del carter cresce considerevolmente. In linea di principio, la parte inferiore del carter forma la coppa dell'olio, che ha un collegamento a tenuta ermetica con la parte superiore.

Cosa sono i gas blow-by?

Nei carter dei motori a combustione interna vengono raccolti i cosiddetti gas blow-by, contenenti prodotti della combustione e idrocarburi incombusti. Questi gas aumentano la pressione sul carter e devono essere scaricati dallo sfiato del basamento, in modo che vi sia di nuovo un livello di pressione negativa pari a 2mbar. In caso di sovrapressione, l'alloggiamento del motore tenderà a "sudare" olio: un'eventualità da evitare.

Tutti i componenti per il motore, come il carter, la coppa dell'olio o le placche di testata possono essere acquistati nel nostro negozio. Per effettuare delle riparazioni è necessario sostituire l'olio e il filtro motore, questi articoli vengono forniti dal nostro negozio assieme a flange e guarnizioni.

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FEBI BILSTEIN Tappo anticongelamento monoblocco
N° d'articolo 03199
1,79 €
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Prodotto
  • Diametro [mm]: 22
  • Superficie: fosfatizzato
  • Peso [kg]: 0,007
Disponibile
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FEBI BILSTEIN Tappo anticongelamento monoblocco
N° d'articolo 07537
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  • Diametro [mm]: 16
  • Peso [kg]: 0,01
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TOPRAN Tappo anticongelamento monoblocco
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  • Materiale: Lamiera d'acciaio
  • Diametro [mm]: 27
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TOPRAN Tappo anticongelamento monoblocco
N° d'articolo 203 185
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  • Materiale: Lamiera d'acciaio
  • Diametro [mm]: 36
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TOPRAN Tappo anticongelamento monoblocco
N° d'articolo 109 379
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  • Materiale: Lamiera d'acciaio
  • Diametro [mm]: 28
Disponibile
JP GROUP Tappo anticongelamento monoblocco 1110150200 online comprare
JP GROUP Tappo anticongelamento monoblocco
N° d'articolo 1110150200
1,18 €
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  • Diametro [mm]: 36,6
Disponibile
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Metalcaucho Tappo anticongelamento monoblocco
N° d'articolo 02789
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  • Peso [kg]: 0,03
  • Materiale: Ottone
  • Diametro [mm]: 50,15
  • Peso [g]: 30
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3RG Tappo anticongelamento monoblocco
N° d'articolo 84011
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  • Diametro [mm]: 18
  • Materiale: Acciaio
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TOPRAN Tappo anticongelamento monoblocco 206 742 online comprare
TOPRAN Tappo anticongelamento monoblocco
N° d'articolo 206 742
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  • Materiale: Lamiera d'acciaio
  • Diametro [mm]: 18
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FEBI BILSTEIN Tappo anticongelamento monoblocco
N° d'articolo 31794
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  • Diametro [mm]: 42,3
  • Peso [kg]: 0,02
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JP GROUP Tappo anticongelamento monoblocco 1210150100 online comprare
JP GROUP Tappo anticongelamento monoblocco
N° d'articolo 1210150100
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  • Diametro [mm]: 34
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TOPRAN Tappo anticongelamento monoblocco 110 878 online comprare
TOPRAN Tappo anticongelamento monoblocco
N° d'articolo 110 878
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  • Diametro [mm]: 26
  • Materiale: Acciaio
  • Superficie: gommato
  • Materiale 1° strato: ACM (Poliacrilico- Caucciù)
  • Colore: nero
Disponibile
FEBI BILSTEIN Tappo anticongelamento monoblocco 07284 online comprare
FEBI BILSTEIN Tappo anticongelamento monoblocco
N° d'articolo 07284
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Prodotto
  • Spessore [mm]: 10
  • Diametro [mm]: 36,6
  • Peso [kg]: 0,02
  • per N° OE: 059 103 113
Disponibile
FEBI BILSTEIN Tappo anticongelamento monoblocco 07294 online comprare
FEBI BILSTEIN Tappo anticongelamento monoblocco
N° d'articolo 07294
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  • Diametro [mm]: 36
  • DIN/ISO: 443
  • Materiale: Lamiera d'acciaio
  • Peso [kg]: 0,02
Disponibile
FEBI BILSTEIN Tappo anticongelamento monoblocco 07295 online comprare
FEBI BILSTEIN Tappo anticongelamento monoblocco
N° d'articolo 07295
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  • Spessore [mm]: 10
  • Diametro [mm]: 45
  • Materiale: Lamiera d'acciaio
  • Peso [kg]: 0,03
Disponibile
TOPRAN Tappo anticongelamento monoblocco 203 184 online comprare
TOPRAN Tappo anticongelamento monoblocco
N° d'articolo 203 184
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  • Materiale: Lamiera d'acciaio
  • Diametro [mm]: 34
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FEBI BILSTEIN Tappo anticongelamento monoblocco 02543 online comprare
FEBI BILSTEIN Tappo anticongelamento monoblocco
N° d'articolo 02543
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Prodotto
  • Diametro [mm]: 34
  • Peso [kg]: 0,019
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TOPRAN Tappo anticongelamento monoblocco 110 952 online comprare
TOPRAN Tappo anticongelamento monoblocco
N° d'articolo 110 952
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  • Materiale: Lamiera d'acciaio
  • Diametro [mm]: 14
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