Come ben sapete, i combustibili possono contenere varie tipologie di impurità, come la sporcizia che può entrare nel serbatoio durante il rifornimento, ma anche pezzi di vernice e ruggine che si formano nel serbatoio a causa dell’umidità. Se queste particelle solide non vengono filtrate prima che il carburante raggiunga gli organi del motore, si può assistere ad un’usura eccessiva degli ugelli della pompa carburante, della pompa di iniezione e degli iniettori stessi. Nel caso di continue e grossolane impurità, si può anche assistere ad un intasamento degli ugelli degli iniettori.

Per evitare tutti questi inconvenienti, ogni motore a combustione è dotato di un filtro carburante installato nell’impianto di alimentazione. Nel motore a benzina (noto anche come motore Otto), il filtro è montato come un filtro perfusione nel tubo di aspirazione che si trova tra il serbatoio e la pompa carburante. La maggior parte delle volte, il filtro consiste in un materiale filtrante di carta posizionato all'interno di un involucro di plastica.

Nel caso dei moderni sistemi di iniezione ad alte prestazioni dei motori diesel, oltre a catturare le impurità, si deve fare in modo di assorbire l'acqua contenuta nel carburante. Proprio per questo motivo, i filtri carburante dei motori diesel sono dotati di separatori d'acqua parzialmente o totalmente automatici. I filtri per i motori diesel sono a forma di cartucce e vengono installati all'interno del tubo di pressione che si trova tra la pompa carburante e il sistema di iniezione. Il volume del filtro a forma di lattina può contenere circa mezzo litro di carburante. Nelle versioni semiautomatiche, il fondo del filtro è dotato di una vite in metallo o plastica utile per il drenaggio manuale. Per effettuare correttamente il drenaggio, vi invitiamo a dare un'occhiata al manuale d’istruzioni del veicolo.

I filtri carburante sono soggetti ad usura e pertanto devono essere sostituiti ad intervalli ben precisi. Si consiglia di cambiare il filtro carburante ogni 90,000 km circa. Nel caso di un motore diesel, voi stessi potete sostituire il filtro carburante in quanto, questo è ubicato nel vano motore. Per la sostituzione è sufficiente staccare e collegare in modo sicuro i due tubi carburante agli ugelli di collegamento del nuovo filtro. Invece, nel caso della sostituzione del filtro di un motore a benzina, in genere è necessario un ponte di sollevamento auto.

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