A differenza dei motori elettrici e delle turbine a vapore, i motori a combustione interna non hanno la capacità di avviarsi da soli. L’avvio o la cosiddetta accensione deve essere fatta da un'unità supplementare. Nei veicoli per passeggeri, questo viene fatto da un motore elettrico, il cosiddetto motorino di avviamento. Si tratta di un piccolo motore elettrico che porta il motore a combustione ad un regime di rotazione di almeno 300 giri/min. Questo è necessario affinché il motore di un tipico veicolo per passeggeri possa completare un giro completo di aspirazione e compressione. In condizioni sfavorevoli, come ad esempio dopo un lungo fermo, in presenza di temperature molto basse o di carburante di scarsa qualità (basso numero di ottano per i motori a benzina o di cetano per motori diesel), ma anche in seguito ad una riparazione del motore è possibile che il motore a pistoni si accenda solo dopo alcuni giri completi. Non appena il motore inizia il proprio regolare funzionamento, il motorino di avviamento deve essere scollegato dal motore a combustione, perché altrimenti si possono arrecare danni al pignone del motorino di avviamento.

La piccola ruota dentata, nota come pignone di avviamento, è montata in modo assiale sull'albero del motore di avviamento. Questa soluzione è anche nota come motore di avviamento con unità inerziale (inertia-drive). Le altre soluzioni tecniche non vengono montate nei motori di veicoli passeggeri.

Durante l’avviamento, il pignone di avviamento viene spostato assialmente sull'albero rotore tramite un elettromagnete. Questo si aggancia con la dentatura del volano montato sull'albero motore. Non appena inizia il processo di combustione e il conducente rilascia la chiave di accensione o il pulsante di avvio, il circuito di alimentazione dalla batteria al motorino di avviamento viene interrotto e l'elettromagnete si disattiva. In questo modo, il pignone di avviamento ritorna alla sua posizione iniziale di riposo.

Il motorino di avviamento non deve essere azionato dal conducente quando il motore a combustione è in funzione perché ciò può causare danni al motorino di avviamento stesso. I nuovi modelli dei veicoli sono dotati di un’elettronica capace di prevenire queste situazioni indesiderate.

Di solito, quando il motorino di avviamento non funziona correttamente, gli avvolgimenti del motore sono difettosi. In genere, è possibile trovare gli avvolgimenti di ricambio per sostituire quelli danneggiati.

Nel nostro negozio on-line, trovate motorini di avviamento idonei alle vostre vetture, così come tutte le parti di ricambio utili, come - magnete, pignone avviamento e molti altri componenti. A seconda dell’ubicazione del motorino di avviamento, l’installazione può avvenire direttamente nel vano motore, ma è anche possibile che serva un ponte di sollevamento per automobili. Non servono attrezzi particolari. Nel sito web topautoricambi.it potete acquistare il motorino di avviamento a buon mercato e quindi portarlo in un’officina di riparazione.