Fino agli inizi degli anni ‘90, la chiusura centralizzata non era di serie e si poteva avere su richiesta con un costo aggiuntivo. Oggigiorno, la chiusura centralizzata fa parte della dotazione di base di ogni veicolo per passeggeri. La chiusura centralizzata consente di chiudere o aprire simultaneamente le porte del veicolo, il tappo del serbatoio, il portellone del bagagliaio e il cofano da un solo punto di comando. In aggiunta permette di controllare le luci di servizio dell’abitacolo e quelle esterne, l’immobilizer nonché l'attivazione e la disattivazione dell’antifurto, la chiusura degli specchietti laterali e, se necessario, il tettuccio panoramico. Se il sistema di chiusura centralizzata non è integrato, può essere installato in un secondo momento.

È possibile chiudere la porta del conducente stesso, così come le porte del conducente e dei passeggeri, e anche il portellone del bagagliaio o il cofano. Inoltre, in quasi tutte le automobili è possibile comandare la chiusura centralizzata tramite un interruttore presente all’interno dell’abitacolo, al fine di evitare l’apertura delle porte dall’esterno quando ci si trova agli incroci o si è fermi nel traffico. È possibile azionare la chiusura centralizzata tramite un telecomando senza fili. In genere, il telecomando senza fili è integrato nella chiave dell’automobile e può funzionare fino ad una distanza di 30 metri, a seconda del livello di carica della batteria.

A seconda del tipo di elementi di regolazione, vi sono 2 tipi di sistemi:

- sistemi di chiusura centralizzata elettro-pneumatica;
- sistemi di chiusura centralizzata elettromotrice.

Nei sistemi elettropneumatici, gli elementi di regolazione sono azionati pneumaticamente (aria). Il controllo viene effettuato elettricamente. La pompa, dotata di palette disposte centralmente, alimenta i rispettivi elementi di regolazione variando la pressione (positiva o negativa) all’interno dei tubi. Nel caso di chiusura centralizzata elettromotrice, gli elementi di regolazione sono azionati tramite corrente continua. Oggigiorno, è ampiamente usato il sistema elettromotrice perché i singoli elementi possono comunicare meglio e più facilmente con le unità di controllo e il bus dati. In quasi tutti i casi, voi stessi potete sostituire le parti guaste della chiusura centralizzata e senza alcun strumento speciale. I pezzi di ricambio, che potete ordinare nel nostro negozio on-line, in alcuni casi sono anche dotati di istruzioni per l'installazione. Nel nostro negozio on-line, oltre a queste parti, potete cercare ed acquistare altri pezzi di ricambio, come quelli soggetti ad usura: ricambi per i freni, dell’impianto di scarico, tutti i filtri di servizio e le parti del telaio danneggiate in seguito ad incidenti.