Fusello per auto
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La maggior parte degli elementi del telaio non si usano solo per unire il telaio alle ruote. Il telaio è fatto da vari pezzi, molti dei quali hanno il compito di trasmettere lo sterzo, le sospensioni e le azioni di smorzamento. Nonostante la grande apparenza del fuso a snodo, esso garantisce uno stile di guida fluido ed ha il compito di regolare precisamente il movimento dello sterzo. Senza questo elemento, le vibrazioni del veicolo si sentirebbero all' interno dell' abitacolo. I fusi a snodo spesso sono riferiti al montaggio della ruota. La maggior parte delle volte, i fusi a snodo delle ruote anteriori e posteriori sono molto diversi tra di loro.
Utilizzo e materialiL' utilizzo di solito dipende dallo sterzo e dal tipo di montaggio di ruota che si usa. Per esempio, se l' asse è rigido, il fuso può essere messo fisso o snodabile. Ad ogni modo, è un pochino diverso per una sospensione separata. La funzione del fuso a snodo viene già integrata nell' asse di guida o nelle sospensioni. I fusi a snodo fanno parte dei corpi non sospesi di una vettura. Questo vuol dire che si muovono assieme alla ruota con ciascuna molla. Questo fa aumentare il carico in questo pezzo dell' auto, sul quale i fabbricatori si concentrano durante la creazione. Questi elementi del veicolo sono nella maggior parte dei casi fatti con un robusto acciaio con prorietà chimiche e fisiche alterate in modo da renderlo molto longevo.
Durata, possibili cause di un problema o del cambio di un fuso a snodoTuttavia, di volta in volta il montante del volante avrà bisogno di essere cambiato. Anche se non fa parte dei tipici pezzi soggetti a rotture o ad usura, essi avranno spesso il bisogno di essere cambiati dopo un incidente o a causa di un insolito e grande sforzo meccanico. Se il fuso a snodo è stato definitivamente tolto ha bisogno di essere sollevato, ed è segnalato da il gioco dello sterzo, una volta che le sfere di giuntura e i cuscinetti delle ruote sono state escluse. In quanto un fuso a snodo difettoso comporta un grosso problema alla sicurezza, andrebbe cambiato con un ricambio di alta qualità. Si consiglia di non fare questa operazione autonomamente inquanto vi serviranno attrezzi particolari. Nonostante ciò, vale la pena comprare un fuso a snodo nuovo da un negozio online dove i prezzi sono più economici e potrete trovare informazioni dettagliate sul pezzo di ricambio che state cercando.
Altri ricambi auto categoria Sospensione
- Lato montaggio: Assale anteriore, Sx
- per diametro cuscinetto ruota [mm]: 74
- per diametro disco freno [mm]: 256
- Lato montaggio: Assale anteriore Sx
- N° pezzi occorrenti: 1
- per diametro foro centrale da [mm]: 72
- Lato montaggio: Assale anteriore Sx
- Diametro [mm]: 50
- N° fori fissaggio: 3
- N° pezzi occorrenti: 1
- Lato montaggio: Assale anteriore Sx
- N° articolo appaiato: 107786
- Versione: COBAPRESS
- N° pezzi occorrenti: 1
- Lato montaggio: Assale anteriore Dx
- Diametro [mm]: 50
- N° fori fissaggio: 3
- N° pezzi occorrenti: 1
- Lato montaggio: Assale anteriore Sx
- Diametro [mm]: 54,6
- N° fori fissaggio: 4
- per N° PR: 1ZE, 1LP, 1LL
- per diametro cuscinetto ruota [mm]: 85
- Lato montaggio: Assale anteriore Dx
- Diametro [mm]: 54,6
- N° fori fissaggio: 4
- per N° PR: 1ZE, 1LP, 1LL
- per diametro cuscinetto ruota [mm]: 85
- Lato montaggio: Assale anteriore Dx
- per N° OE: 4G0407254A
- N° articolo appaiato: BSP25146
- Linea/variante dotazione veicolo: KSM, ab 02.11.2009
- Spessore [mm]: 14
- Diametro interno [mm]: 50
- Diametro [mm]: 70
- Materiale: NBR (Nitrile-Butadiene-Caucciù)
- Lato montaggio: Assale anteriore Sx, Assale anteriore Dx
- Peso [kg]: 0,058
- Lato montaggio: Assale posteriore Dx
- Numero di fabbricazione: ZZT-BM-001
- N° articolo appaiato: ZZT-BM-000
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza mozzo portaruota, senza supporto
- Lato montaggio: Assale anteriore Dx
- Peso [kg]: 3
- Profondità imballaggio [cm]: 24,5
- Lato montaggio: Assale anteriore, Dx
- per diametro cuscinetto ruota [mm]: 74