Il sensore viene utilizzato come organo sensitivo elettrico che da informazioni all' esaminatore. Questi forniscono informazioni sulle pressioni, le velocità, le temperature ed altri dati necessari per il buon funzionamento del disco del freno, delle prestazioni di frenata o per i sistemi di sicurezza e di assistenza. I veicoli moderni hanno molti sensori installati sulla sospensione, nell'albero motore, nel serbatoio e in altre parti della vettura.

Alcuni dei marchi più noti sono gli OEMs, come Hella, Bosch, Siemens e PIERBURG. Per esempio, il sensore dell' albero a camme e dell' albero motore sono stati installati in fabbrica da HELLA nella quarta generazione della BMW Serie 5. Il sensore di velocità di rotazione, il sensore dell' acceleratore, la sonda lambda e il misuratore della massa d'aria sono tra i prodotti portati dalla Bosch.

I problemi più comuni nelle auto sono il sensore PDC difettoso, il sensore di temperatura sul radiatore, la sonda lambda difettosa, il sensore Hall, il sensore di posizione a farfalla e il sensore dell' albero motore. I guidatori si accorgono di questo attraverso una spia luminosa lampeggiante nella cabina di guida o dal sensore del carburante difettoso, nel quale il sensore funziona solo in parte o nella più brutta delle ipotesi è completamente rotto. Le cause di interferenza sonovarie. Il sensore ABS spesso viene danneggiato quando si cambiano i dischi dei freni.

La sostituzione indipendente di un sensore della macchina è più o meno difficile in base alla sua posizione. Ad esempio, il sensore dell' albero a camme è installato nel vano motore, il che rende la rimozione e l'installazione difficile; considerando che il sensore ABS necessita solamente della rimozione della ruota, la rimozione del connettore, l' allentamento di una vite e poi può essere sostituito con uno nuovo.

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