Pompa olio per auto
Pompa dell'olio nel nostro negozio online
La pompa dell'olio aspira l'olio dal serbatoio del motore e lo invia tramite il filtro dell'olio ed, eventualmente, il radiatore dell'olio ai punti di lubrificazione. Successivamente, l'olio gocciola nella coppa dell'olio e viene aspirato nuovamente o, in alcuni casi, pompato verso il punto di lubrificazione a carter secco del serbatoio. Ci sono diversi tipi di pompe:
Pompa ad ingranaggiPompa classica, usata nella maggior parte dei sistemi.L'olio viene portato fuori per mezzo degli spazi fra i denti e accompagnato lungo la parete interna della pompa verso l'altro lato. L'intervento di entrambi i denti impedisce il riflusso dell'olio. Grazie alla pompa ad ingranaggi è possibile raggiungere pressioni molto elevate. L'unica pecca: si tratta di un sistema leggermente vulnerabile.
Pompa a mezzalunaSi tratta di una versione modificata della pompa ad ingranagg).L'ingranaggio interno si trova di solito direttamente sull'albero a gomiti del motore. Quello esterno è invece disposto in modo eccentrico al fine di creare due camere: di aspirazione e pressione. Le camere sono separate da un corpo a forma di mezzaluna. L'olio viene pompato tramite gli spazi tra gli ingranaggi lungo la parte superiore e inferiore della pompa. Il vantaggio di questo tipo di pompa rispetto alla pompa ad ingranaggi sta nella maggiore resa a bassa velocità.
Pompa a rotoreLa pompa a rotore ha un anello di controllo aggiuntivo tra l'anello del rotore e il corpo della pompa, che viene ruotato per mezzo della molla di controllo e in base alla pressione dell'olio. Con questa pompa è possibile mantenere costante la pressione dell'olio indipendentemente dalle condizioni di funzionamento del motore. Qui, le condizioni di lubrificazione sono identiche per tutti i punti di lubrificazione.
Durata della pompa olioIn circostanze normali, la pompa dell'olio ha una durata di esercizio pari a quella del motore stesso. Tuttavia, nel caso in cui avete bisogno di una pompa dell'olio nuova, la potete acquisire presso il nostro negozio online. Il nostro catalogo include pompe olio, dell'olio adatto e il filtro dell'olio adeguato, tutti elmenti che vanno sostituiti quando si cambia la pompa.
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- Articolo complementare / Info integrativa 2: con guarnizione ad anello per alberi
- Montaggio/smontaggio necessario da parte di pers. tecnico!
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con guarnizione ad anello per alberi
- Articolo complementare / Info integrativa: con collettore aspirazione
- Tipo funzionamento: meccanico
- Tipo pompa: Pompa in tandem
- Tipo carburante: Diesel
- per N° OE: 11 41 8 518 405
- Articolo complementare / Info integrativa: senza guarnizione
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con adattatore
- Diametro interno [mm]: 55
- Diametro [mm]: 68
- Altezza [mm]: 8
- Parapolvere: con labbro parapolvere
- Tipo turbolenza: Torsione Dx
- Materiale: FKM (fluorocarburi-caucciù)
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con ingranaggio
- Montaggio/smontaggio necessario da parte di pers. tecnico!
- Articolo complementare / Info integrativa: senza collettore aspirazione
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con ingranaggio
- N° denti: 31
- Tipo funzionamento: meccanico
- Montaggio/smontaggio necessario da parte di pers. tecnico!
- Lato montaggio: anteriore
- Peso [kg]: 2,37
- Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizione
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta, con ingranaggio
- N° denti: 31
- Materiale alloggiamento/carter/guida: Alluminio