La guarnizione della coppa olio serve a proteggere la coppa dell’olio da perdite d’olio e dall’ingresso di liquido refrigerante. Garantisce un collegamento ermetico con il basamento. I modelli principali sono in materiali morbidi, che assorbono perfettamente le vibrazioni.

Caratteristiche specifiche delle varie tipologie di guarnizione della coppa olio

I modelli in sughero sono quelli più economici. Quelli in fibra o in carta hanno un prezzo accessibile, ma si possono usare solo per breve tempo. I modelli in gomma-sughero sono più affidabili degli altri, infatti si trovano montati su gran parte dei veicoli moderni. Le guarnizioni CAF a fibre di amianto compresse sono resistenti all’usura, durevoli, ma anche piuttosto costose.

Uso e sostituzione: cosa bisogna sapere

1. Acquistare solo i tipi di guarnizione indicati dal produttore del veicolo. Bisogna seguire con attenzione la procedura di montaggio. Evitare di usare pezzi con caratteristiche tecniche non adatte, perché si potrebbero danneggiare, anche per un’installazione inadeguata. Questo problema determina perdite dal basamento, con perdite d’olio sulle parti del motore.
2. Ogni volta che si smonta la coppa dell'olio, bisogna installare una guarnizione nuova. La guarnizione usata non va utilizzata di nuovo. Le parti usurate si deformano rapidamente, così la giuntura perde. Quindi, il livello dell'olio diminuisce e si accende una spia luminosa sul cruscotto. Se gli elementi del motore non sono ben lubrificati, si possono rompere prematuramente e il motore funziona male.
3. Evitare di andare fuori strada con la macchina. Le pietre che colpiscono la coppa dell'olio ne possono deformare la guarnizione. Questi danni sono indicati dalla riduzione della pressione dell'olio del sistema, oltre all'aumento del consumo di olio. Così, bisogna rabboccare l'olio più spesso.
4. Bisogna controllare regolarmente le condizioni del sistema di ventilazione del basamento, eliminando ogni difetto per tempo. Se le valvole di ventilazione sono sporche, la pressione aumenta. Di conseguenza, la guarnizione della coppa olio si deforma e aumenta il consumo di olio. Questo problema si può individuare misurando il livello dell'olio con l'apposita asticella.

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