Radiatore olio per auto
Radiatore raffreddamento olio nel nostro negozio online
L'olio lubrificante per il motore è dotato di ottime caratteristiche lubrificanti all’interno di un range di temperatura ben definito. Pertanto, il motore deve essere progettato in modo tale che non superi mai la temperatura massima dell'olio. In genere, questo viene fatto attraverso un adeguamento o un aumento della quantità di olio da parte del progettista. Tuttavia, questo non è possibile in tutti i casi e quindi servono altre soluzioni tecniche per limitare la temperatura. Una delle soluzioni tecniche più diffuse nel settore dei motori a combustione interna è l'uso di un radiatore dell'olio.
Fino a venti anni fa circa, il radiatore dell'olio è stato principalmente usato nei veicoli commerciali e nel campo dei veicoli sportivi solo per motori elaborati. Oggigiorno viene usato anche nel settore delle normali autovetture. Soprattutto nel caso dei motori diesel, oggigiorno dotati di turbocompressori, si utlizzano radiatori dell'olio. Sempre più spesso, si usa l'olio del motore anche per contribuire al raffreddamento del motore.
Funzionalità tecnicaIn genere, il radiatore dell'olio è uno scambiatore di calore lamellare raffreddato per mezzo del flusso d'aria. In alcuni casi, questo scambiatore di calore può essere incorporato nel circuito di raffreddamento a liquido. Questo viene installato nella parte che si trova sotto pressione subito dopo la pompa dell'olio. A causa di questo, la sua realizzazione deve essere più robusta rispetto al radiatore raffreddato a liquido. Gli ingressi e le uscite del radiatore dell'olio sono quindi tubi soggetti a pressione idraulica.
In alcuni casi, questa soluzione rappresenta un ausilio per incrementare le prestazioni del motore o aumentare la durata.
Installazione e sostituzione del radiatore dell'olioIl radiatore dell'olio non è una parte soggetta ad usura, tuttavia è possibile che non sia più chiuso ermeticamente a causa di danni esterni.
Per sostituire il radiatore dell'olio è consigliabile usare una piattaforma di sollevamento, anche se non sempre è necessaria per tutti i veicoli. In caso di sostituzione del radiatore, vi consigliamo di sostituire anche il filtro dell'olio e anche l'olio motore.
Nel nostro negozio on-line trovate tutti questi componenti come il radiatore dell'olio, i tubi di raccordo, le guarnizioni, i filtri dell'olio, così come tutti gli altri pezzi soggetti ad usura e i pezzi di ricambio. Dovete semplicemente scegliere il corretto modello del veicolo e scegliere i relativi pezzi di ricambio! Inoltre, grazie ai nostri prezzi economici, potete ordinare i pezzi di ricambio nel nostro negozio e quindi portarli nella vostra officina di fiducia.
Altri ricambi auto categoria Motore
- Tipo alloggiamento: con alloggiamento
- Materiale: Alluminio
- Dimensioni rete: 94 x 62 x 42 mm
- Materiale alloggiamento/carter/guida: Alluminio
- Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni
- Lunghezza [mm]: 90
- Larghezza [mm]: 90
- Profondità [mm]: 54
- Materiale alloggiamento/carter/guida: Alluminio
- Materiale: Alluminio
- Dimensioni rete: 130 x 100 x 80 mm
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con filtro
- Tipo raffreddamento: raffreddato ad acqua
- Materiale: Alluminio
- Spessore [mm]: 45
- Larghezza [mm]: 62
- Altezza [mm]: 94
- Tipo raffreddamento: raffreddato ad acqua
- Tipo alloggiamento: con alloggiamento
- Materiale: Alluminio
- Articolo complementare / Info integrativa: con scatola per filtro dell’olio, con radiatore dell’olio
- Dimensioni rete: 110 x 70 x 53 mm
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con filtro
- Uscita-Ø [mm]: 13,8
- Entrata-Ø [mm]: 30,0
- Materiale alette di raffreddamento: Alluminio
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con filtro
- Tipo raffreddamento: raffreddato ad acqua
- Materiale: Alluminio
- Articolo complementare / Info integrativa: con radiatore dell’olio
- Tipo raffreddamento: raffreddato ad acqua
- Tipo alloggiamento: con alloggiamento
- Materiale: Alluminio
- Articolo complementare / Info integrativa: con scatola per filtro dell’olio
- Dimensioni rete: 140x70x30
- Lunghezza [mm]: 120
- Larghezza [mm]: 98
- Altezza [mm]: 105
- Materiale: Alluminio
- Peso [kg]: 0,754
- Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni
- per N° OE: 038 117 021 E S1
- Tipo raffreddamento: raffreddato ad acqua
- Tipo alloggiamento: con alloggiamento
- Materiale: Alluminio
- Dimensioni rete: 95 x 63 x 42 mm
- Modalità di trasmissione: Cambio automatico a comando / opzionale
- Dimensioni rete: 99 x 96 x 73 mm
- Materiale alette di raffreddamento: Alluminio
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
- Modalità di trasmissione: Cambio automatico a comando / opzionale
- Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizione
- Tipo raffreddamento: raffreddato ad acqua
- Peso [kg]: 0,838
- Materiale: Alluminio
- Materiale alette di raffreddamento: Alluminio
- Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizione, senza scatola per filtro dell’olio
- Diametro di ingresso 1 [mm]: 13,9
- Diametro di scarico 1 [mm]: 13,9
- Lunghezza della rete [mm]: 94
- Larghezza della rete [mm]: 62
- Profondità della rete [mm]: 50
- Qualità: IR PLUS
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con filtro
- Tipo raffreddamento: raffreddato ad acqua
- Articolo complementare / Info integrativa: con radiatore dell’olio, con anelli di tenuta
- Lunghezza [mm]: 130
- Larghezza [mm]: 92
- Altezza [mm]: 55
- N° di nervature: 6
- per N° OE: 068 117 021 B
- Materiale: Alluminio
- Linea/variante dotazione veicolo: 2 Fori, 2 Holes
- Dimensioni rete: 130 x 95 x 55 mm
- Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni