La cinghia trapezoidale è un elemento che aziona gli accessori dell’auto: si tratta di elementi della cinghia di trasmissione che servono a trasmettere la rotazione dall’albero motore all’alternatore,alla pompa dell’olio, al compressore dell’aria condizionata, alla pompa del refrigerante, alla ventola e ad altre unità.

Caratteristiche specifiche delle varie tipologie di cinghia trapezoidale

Le cinghie a sezione classica sono quelle più comuni. Sopportano perfettamente rapidi cambi di potenza. Resistono al calore, sono quasi indeformabili e hanno una durata operativa continua.

Le cinghie strette sono molto resistenti alla rottura, in grado di lavorare più rapidamente di quelle descritte sopra. Sono caratterizzate da una maggiore resistenza ai carichi eccessivi, anche se si piegano di frequente.

Le cinghie con il bordo dentato fanno poco rumore quando sono in funzione, distribuendo in maniera uniforme il carico. Si possono usare in gruppi che ruotano ad alta velocità.

La cinghia trapezoidale a nervature, data la forza estrema della sua struttura, non scivola e non slitta anche quando la tensione non è sufficiente. Questi modelli creano un contatto affidabile con la puleggia, dissipando uniformemente le vibrazioni. Queste cinghie hanno una durata di servizio lunga.

Uso e sostituzione: cosa bisogna sapere

1. Usare solo una cinghia trapezoidale consigliata dal produttore del veicolo. Se l'area della sezione non combacia con i carichi reali, la cinghia si può tendere prematuramente e logorare. Questo determina guasti nel funzionamento dell'impianto elettrico. Inoltre, dal cofano si possono sentire dei fischi.
2. Quando si sostituiscono le cinghie, bisogna controllare l'allineamento delle pulegge. Dopo l'installazione, bisogna regolare la tensione. Qualsi errore in fase di montaggio può determinare crepe o deformazioni. I difetti vengono indicati da suoni anomali. Per esempio, si possono sentire scricchiolii quando si ruota il volante.
3. La condizione delle pulegge va controllata regolarmente, se necessario, bisogna sostituirle. Se queste si deformano, le nervature delle cinghie si rovinano rapidamente. Il difetto si individua perché produce un suono caratteristico, dovuto allo scivolamento della cinghia. Ignorare il guasto può portare alla rottura della cinghia. Si sente un suono come di uno scoppio, poi le attrezzature azionate dalla cinghia smettono di funzionare.

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