Kit accessori, pastiglia freno per auto
Kit accessori, pastiglia freno nel nostro negozio online
Elementi di fissaggio e raccordi per pastiglie/ganasce freni sono molle, rondelle di guarnizione, tappi di tenuta e morsetti di ritenzione. Questi elementi servono a fissare ganasce o pastiglie nelle sedi di montaggio delle pinze, del tamburo o del disco. Si usano per riparare l’impianto frenante del veicolo.
Caratteristiche specifiche delle varie tipologie di elementi di fissaggio e raccordi per pastiglie/ganasce freni
La struttura di queste componenti varia in base all’asse a cui sono destinate (asse anteriore o posteriore). Anche la forma degli elementi di fissaggio cambia, a seconda che siano per pastiglie freno o per ganasce freno. Gli elementi di fissaggio delle pastiglie freno sono più compatte, ma si possono sporcare o ossidare. Le componenti dei freni a tamburo sono più protette dalla ruggine, ma la loro posizione le rende esposte alle alte temperature.
Uso e sostituzione: cosa bisogna sapere
- Quando si montano le molle di ritenzione e altre parti del sistema, controllare di averle posizionate nel modo giusto. Un'installazione sbagliata può causare guasti e malfunzionamenti di tutta l'unità. Di conseguenza, si riducono le prestazioni dell'auto, con cigolio a veicolo in movimento
- Questi componenti vanno controllati regolarmente, la loro posizione va regolata se necessario. Elementi di fissaggio fuori posto non garantiscono il fissaggio sicuro delle ganasce, quindi queste si usurano rapidamente. In più, si può anche bloccare la ruota.
- Tenere il veicolo in un ambiente tiepido, quando fuori fa molto freddo. Nei mesi invernali, alcuni elementi dell'unità si possono ghiacciare e attaccarsi l'un l’altro. Se si cerca di sbloccare le ganasce, le molle di ritenzione si possono danneggiare. Se queste si rompono, si sentono provenire dalla ruota suoni strani.
- Non usare elementi di fissaggio e raccordi per pastiglie/ganasce freni se si riscontrano segni anche minimi di corrosione. Queste parti non funzionerebbero bene. Componenti difettosi fanno funzionare male l’intero impianto. La ruggine si può riscontrare anche con un’ispezione a vista.
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